मुंबई गोरेगांव मुलुंड टनल के लिए पुनर्संरेखण को बीएमसी की मंजूरी
संवाददाता सलमान शाह
मुंबई : बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने गोरेगांव मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर) परियोजना की जुड़वां सुरंगों के लिए पुनर्संरेखण योजना को हरी झंडी दे दी है, जिसके परिणामस्वरूप 248 करोड़ रुपये की अतिरिक्त लागत आएगी ये 6.5 किलोमीटर लंबी सुरंगें पश्चिमी उपनगरों में गोरेगांव को पूर्व में विक्रोली से जोड़ेगी, जो संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (एसजीएनपी) के नीचे से गुज़रेंगी। शुरुआत में 6,301 करोड़ रुपये का अनुमान लगाया गया था, लेकिन पुनर्संरेखण के कारण परियोजना का संशोधित बजट अब 6,548 करोड़ रुपये हो गया है। 2028 के मध्य तक पूरा होने की उम्मीद है।
मूल डिज़ाइन में सुरंगों को एसजीएनपी के भीतर हबले पाड़ा और नागरमुडी पाड़ा की आदिवासी बस्तियों के नीचे रखा गया था, जिसमें स्थानीय आदिवासी समुदायों के लिए आवश्यक कृषि भूमि शामिल है। नागरिक अधिकारियों के साथ चर्चा के दौरान इन समुदायों से चिंताएँ प्राप्त करने के बाद, सुरंगों को स्थानांतरित करने का निर्णय लिया गया। नए संरेखण को 600 मीटर पूर्व की ओर स्थानांतरित कर दिया गया है, जिससे सुरंगों को वन क्षेत्रों और पहाड़ियों के नीचे से गुजरने की अनुमति मिल गई है, जिससे कृषि भूमि को किसी भी प्रतिकूल प्रभाव से बचाया जा सके।
निर्माण पहले से ही चल रहा है, सुरंग की बोरिंग अगले साल की शुरुआत में शुरू होने वाली है। "सुरंग बोरिंग मशीनें (TBM) 2025 की पहली तिमाही में चीन से आने वाली हैं। नई संरेखण फ़िल्म सिटी के नीचे से गुज़रेंगी, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि कृषि भूमि अप्रभावित रहे। हालाँकि, दोनों तरफ़ कुछ अतिरिक्त बोरिंग कार्य ने लागत में वृद्धि में योगदान दिया है," एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा। फ़िल्म सिटी के भीतर एक भूमि खंड को TBM शाफ्ट के लिए नामित किया गया है, जिसकी वर्तमान में खुदाई की जा रही है। एक बार TBM आने के बाद, इसे साइट पर इकट्ठा किया जाएगा और बोरिंग ऑपरेशन शुरू करने के लिए शाफ्ट में उतारा जाएगा। पहली सुरंग पश्चिमी उपनगरों से शुरू होगी, जिसमें TBM के पूर्वी छोर पर उभरने की उम्मीद है। इसके बाद, दूसरी सुरंग के लिए बोरिंग पूर्वी उपनगरों से शुरू होगी।
